L'Alpha Jet peut être armé d'un canon de 27 mm ou 30 mm en pod ventral, et emporter 2500 kg de charge offensive. Le système d'armement et de navigation de la version de combat est efficace et précis, et permet une grande flexibilité dans les missions d'attaque. Mais ce système est obsolète depuis l'apparition des avions de combat de 3e génération (Mirage 2000, F-16, etc.). Les avions affectés à la Patrouille de France emportent un pod fumigène sous le fuselage, dérivé du pod canon des versions de combat.
Carburant maximal : 2 580 litres (avec réservoirs externes)
Vitesse de décrochage : 216 km/h
Vitesse d'approche : 204 km/h
Facteur de charge : +12g/-6,4g
Consommation : 700 à 800 kilos de kérosène à l'heure
L'Alpha Jet a été construit jusqu'en 1991 à un peu plus de 500 exemplaires (504 ou 512 suivant les sources) et a connu un certain succès à l'export. Aujourd'hui encore, les pilotes des armées de l'air françaises et belges font leur apprentissage du pilotage d'avion à réaction sur cette machine.
Carburant maximal : 2 580 litres (avec réservoirs externes)
Vitesse de décrochage : 216 km/h
Vitesse d'approche : 204 km/h
Facteur de charge : +12g/-6,4g
Consommation : 700 à 800 kilos de kérosène à l'heure
L'Alpha Jet a été construit jusqu'en 1991 à un peu plus de 500 exemplaires (504 ou 512 suivant les sources) et a connu un certain succès à l'export. Aujourd'hui encore, les pilotes des armées de l'air françaises et belges font leur apprentissage du pilotage d'avion à réaction sur cette machine.
